断面分区导向下的城市轨道交通站点分类研究
城市轨道交通线路穿越城市不同区域形成的城市断面体现了轨道交通站点的节点属性,站点周边的土地利用情况体现了轨道交通站点的场所属性.基于既有关于城市轨道交通站点节点-场所双重属性的研究,引入美国形态准则(FBCs)中的断面分区(Transect Zones)理论,将轨道交通站点所在的区位划分为若干个连续的断面分区;构建轨道交通站点影响范围内用地优势度指数和用地均匀度指数模型,作为判定站点主导功能的量化指标,并结合荷兰经典的节点-场所模型,提出断面分区导向下基于节点-场所双重属性的轨道交通站点分类体系.
城市规划 轨道交通站点 分类体系 断面分区
杨佳璇 任利剑 运迎霞
天津大学建筑学院 天津大学建筑学院,城市规划系
国内会议
沈阳
中文
1-11
2016-09-24（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）