基于TOD开发的城市综合体环境容量指标研究--以深圳市为例
随着轨道站点的开通;站点周边的用地可进行TOD轨道交通综合体开发受到开发商青睐.然而根据现行规范标准及编制;中国轨道交通综合体开发在指标赋予上模糊不定;导致开发商拿地开发时对已编制的控制性详细规划(以下简称“控规”)频频修改.本文对TOD及城市综合体的概念内涵诠释的基础上;以深圳众多综合体及国内外其他城市成熟综合体为例;并与深圳、香港等城市现有技术标准对比;分析研究成熟综合体的容积率、建筑密度(建筑覆盖率)、绿地率(绿化覆盖率)三个环境容量指标;以形成一般规律;为深圳及其他城市轨道站周边用地的开发规划设计条件及该类用地控规的编制与修改提供借鉴.
城市综合体 轨道站周边用地 控制性详细规划 环境容量指标
李如如 王立舟
深圳大学建筑与城市规划学院 武汉市规划设计研究院
国内会议
沈阳
中文
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2016-09-24（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）