高铁对城市居民出行及家庭迁居的影响研究
随着中国高铁网络的不断完善,高铁所产生的经济、社会效应不断显化.以京沪高铁沿线各站区问卷调查为基础,通过分析高铁对城市居民出行及家庭迁居意愿的影响,探究高铁的社会效应.研究发现,随着高铁“普及化”与“大众化”,高铁旅客在职业、阶层等方面的社会特征差异逐渐弱化.在高铁联系网建设上,京沪高铁沿线城市高铁站区与(主)城市的交通连接较为合理,可达性较高,旅客到达站区以公共交通工具为主、交通时间相对合理.以高铁(网)为基础的“高流动性”背景下,城市“职住不同城”、“双城”家庭不断增多,主要出现在“北京-天津”和“沪宁段”(特别是“苏州-昆山-上海”段)等经济联系紧密区域.高铁还提高了家庭城际迁移的可能性,家庭迁移意愿达22.7％,主要产生于发达城市之间,具有就近(大)城市流动的特点.在影响机制上,职业、收入、居住时间、子女就学等对家庭迁居具有显著影响.在高铁“常态化”背景下中国区域内“流动性”将进一步提高,基础设施所带动的区域社会整合加快,高铁网内城市应加快城际公共服务资源整合.
高铁网络 居民出行 家庭迁居 资源整合
陈宏胜 王兴平
东南大学建筑学院
国内会议
沈阳
中文
1-10
2016-09-24（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）