某高压缩比汽油机活塞设计

摘要：

压缩比提高,可使发动机热效率提高,本文根据某项目需要,通过将活塞顶部设计凸顶凹坑结构来获得较高压缩比,共计设计了压缩比为12及13.5的活塞备选方案,每种压缩比设计了两种顶部形状,应用SATR-CD对比分析了四种活塞顶部设计方案的缸内气体滚流比及湍动能情况,根据分析结果选择两种最优方案,而后对两种活塞方案的本体结构进行温度场和热力耦合分析.

关键词： 汽车汽油发动机 活塞设计 压缩比 热效率 滚流比 湍动能

作者: 王志望 谭成舟 田晓丽 高勇飞 韦虹 李双清 王瑞平

作者单位: 宁波吉利罗佑发动机零部件有限公司,315336 宁波吉利罗佑发动机零部件有限公司,315336;浙江吉利罗佑发动机有限公司,315800

会议类型: 国内会议

会议名称: 中国内燃机学会燃烧节能净化分会2016年学术年会

会议地点: 太原

会议语种:中文

页码: 41-44

在线出版日期: 2016-08-29（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）