NO2与碳烟反应机理的实验研究

摘要：

碳烟氧化是柴油机颗粒捕集器DPF(Diesel Particulate Filter)再生的关键,而发动机尾气中的NO2可与碳烟在排气温度发生反应,实现DPF被动再生.为探究NO2与碳烟的反应机理,本文采用模拟Printex U碳烟,实验研究了NO2对碳烟的氧化过程.结果显示,NO2与碳烟在300℃即开始反应,且更多的C以CO2形式释放;NO2与碳烟反应形成C=O、C-OH等含氧官能团,使得碳烟表观活化能从177kJ/mol降至141kJ/mol;有H2O存在时,NO2可在碳烟表面形成硝酸与亚硝酸,碳烟表观活化能进一步降至129kJ/mol.

关键词： 柴油机 碳烟 二氧化氮 反应机理 氧化特性 含氧官能团

作者: 吴辉 陈一为 胡强 苏杭 方晗 李英 成晓北

作者单位: 华中科技大学能源与动力工程学院,湖北,武汉,430074

会议类型: 国内会议

会议名称: 中国内燃机学会燃烧节能净化分会2016年学术年会

会议地点: 太原

会议语种:中文

页码: 168-172

在线出版日期: 2016-08-29（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）