喷孔结构对孔内空化与射流雾化的影响

摘要：

针对不同结构形状喷孔内空化流动及近场射流雾化的问题,基于数值仿真与试验相结合的方法,研究了3种不同锥度喷孔内空化流动与近场射流雾化特性.结果表明,随锥度的增大,喷孔流量系数、出口平均速度都逐渐提高,而喷孔出口气相体积分数及湍动能随锥度的增大而减弱;近场喷雾贯穿距离随着锥度的增大而增大,喷雾锥角是随着锥度的增大而减小;随着锥度的减小,射流与空气交界面波动增强,由于空泡在出口处破碎产生的初始扰动.

关键词： 柴油机 喷孔结构 孔内空化 射流雾化

作者: 俞升浩 尹必峰 贾和坤 文帅

作者单位: 江苏大学汽车与交通工程学院,江苏镇江,212013

会议类型: 国内会议

会议名称: 中国内燃机学会燃烧节能净化分会2016年学术年会

会议地点: 太原

会议语种:中文

页码: 249-253

在线出版日期: 2016-08-29（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）