柴油机颗粒物荷电凝并的试验研究
为了研究柴油机微纳米颗粒物的荷电凝并效果,进一步提升DPF的过滤效率.对荷电凝并前后的柴油机颗粒物进行采样,分析颗粒物的荷电性能及凝并效果,结合扫描电子显微镜(SEM)对荷电凝并前后的颗粒形貌进行表征.研究结果表明,颗粒物能被荷电且具有明显荷电效果,交流电压强度6kV时凝并效果达到最佳;柴油机三种转速下荷电凝并后的颗粒物粒径分布曲线明显右移,质量中位径均由0.78μm升高至1.4μm,粗粒子态颗粒物质量比率分别上升13.9％、15％和11.6％;荷电凝并前后柴油机颗粒形貌存在明显差异,原机工况下颗粒形貌呈大面积块状分布,粒子结合紧密;荷电后为链状分支疏松结构,排列分散;凝并后的颗粒呈更为明显的大型团簇状分布,团聚体粒径增大.
柴油机 颗粒物 荷电凝并 团聚体粒径 簇状分布
王佳炜 汤东
江苏大学汽车与交通工程学院,江苏镇江212013
国内会议
太原
中文
254-260
2016-08-29（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）