基于压差信号的DPF碳载量预测模型研究

摘要：

对DPF的压差进行了理论分析,分析结果表明,DPF的压差与排气体积流量之间大致呈线性关系.基于DPF压差与排气体积流量之间的线性关系,提出了DPF流阻的概念,DPF流阻与DPF碳载量之间存在一一对应的关系.通过试验获取了DPF流阻与DPF碳载量之间的对应关系,建立了基于压差信号的DPF碳载量预测模型.分别对发动机运行过程中及DPF再生过程中的碳载量预测结果进行了验证,模型预测偏差小于0.5g/L,能够满足工程应用的要求.

关键词： 汽车柴油机 颗粒捕集器 碳载量 压差信号

作者: 张俊 李传东 张文彬 帅石金

作者单位: 清华大学汽车安全与节能国家重点实验室,北京100084 烟台大学机电汽车工程学院,山东烟台264005

会议类型: 国内会议

会议名称: 中国内燃机学会燃烧节能净化分会2016年学术年会

会议地点: 太原

会议语种:中文

页码: 349-353

在线出版日期: 2016-08-29（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）