正癸烷着火延迟的实验与模拟

摘要：

本文在一台快速压缩机上进行了当量比0.46-1.5,压缩上止点压力7-15bar,温度范围600-750K条件下正癸烷的着火特性研究.研究结果表明,正癸烷有强烈两阶段着火特性;着火延迟随着温度、压力的升高而降低;不同当量比和氧气浓度的研究表明,正癸烷的低温反应速率更依赖于燃料浓度而对氧浓度不敏感.另外,本文用两种机理进行了模拟研究并与实验结果对比.并通过反应路径分析和敏感性分析揭示正癸烷着火的具体历程以及基元反应对着火延迟的影响.

关键词： 柴油机 正癸烷 着火延迟 低温反应速率 燃料浓度

作者: 于亮 孙书洲 陶文操 吕兴才

作者单位: 上海交通大学,上海 200240

会议类型: 国内会议

会议名称: 中国内燃机学会燃烧节能净化分会2016年学术年会

会议地点: 太原

会议语种:中文

页码: 362-366

在线出版日期: 2016-08-29（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）