米勒循环对高速柴油机燃烧过程影响的研究
本文针对某单缸柴油机,加工了适用于米勒循环的进气凸轮轴,该米勒循环进气门开启角不变,进气门关闭角推迟至下止点后110度(原机为下止点后75度),选择了四个工况点,分别对原机和米勒循环进行了对比试验,试验结果表明:为保证缸内进气量不变,米勒循环的进气压力需要增加,在本文的米勒循环条件下(下止点后110度进气门关闭),进气压力相比原机增加16％-21％左右;该米勒循环可以显著降低柴油机燃烧温度、排气温度和烟度,有效降低NOx的产生,而且在高速大负荷下效果尤为明显;由于喷油提前角对于排气温度和爆压的影响,需要合理选择喷油提前角.
汽车柴油机 米勒循环 进气门关闭角 燃烧温度 排气温度 烟度
郭超 白洪林 刘金龙 张岩 王子玉 李玉峰
中国北方发动机研究所,天津,300400
国内会议
太原
中文
620-623
2016-08-29（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）