内燃机气道稳流试验评价方法研究
针对国内外现有的气道稳流评价方法不合理假设过多,不能对内燃机瞬态工况下充气效率、涡/滚流比等进行预测难题,根据理论分析,提出了一种基于气道稳流试验结果进行瞬态气道性能预测的方法,该方法充分考虑了内燃机瞬态工况下缸内压力变化、气体流动状态、充气效率、涡流和滚流的演变规律、残余废气、压缩比等因素,摒弃了传统评价方法中缸内压力恒定、充气效率为100％、气体不可压缩等不合理假设条件,建立了内燃机气道稳态工况和瞬态工况的对应关系,首次实现了内燃机不同转速下充气效率以及涡/滚流比的准确预测,该模型在光学发动机平台上进行了试验验证,结果表明采用该方法预测的滚流比与实验值吻合良好.
内燃机 气道稳流 瞬态性能 充气效率 滚流比
鲁祯 李玉峰 王天友 刘书亮 孙彦哲
天津大学,300072 中国北方发动机研究所,300072
国内会议
太原
中文
717-722
2016-08-29（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）