车用柴油机燃烧系统优化设计评价方法
随着排放和油耗法规的日益严苛,柴油机燃烧系统更为复杂.如何快速准确地评判燃烧系统的设计是否在整个运行工况上满足动力性、燃油经济性和排放等目标,是发动机燃烧开发的重要课题.本文针对车用柴油机燃烧系统优化设计从单工况点到多工况点论述了目标函数的构建和评价方法,并对一台车用V8重型柴油机的5个燃烧室廓形和5个喷油器凸出高度进行了优化计算,筛选出了最佳燃烧室廓形和喷油器凸出高度的设计方案.
车用柴油机 燃烧系统 优化设计 目标优化函数
李玉峰 李海鹰 吕娟霞 王坤
中国北方发动机研究所,天津300400 上海交通大学,上海200240
国内会议
太原
中文
812-819
2016-08-29（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）