车用内燃机-有机朗肯循环系统中工质泵的实验与理论研究
本研究通过模拟ORC系统工作环境,搭建了以R123为工质的多级离心泵性能测试平台,对其变工况运行性能及对ORC系统的影响进行实验研究与理论分析.研究结果表明,在变工况条件下,多级离心泵的总效率为15％-65.7％.提高多级离心泵工作频率可以增加ORC系统蒸发压力、工质流量和总效率.在高频区工质流量对系统蒸发压力和功耗的影响明显大于低频区工质流量对系统蒸发压力和功耗的影响.随着ORC系统蒸发温度的升高,工质泵功耗占膨胀功的比例(BWR)最高可达0.45.同时,研究发现了多级离心泵在不同频率运行时对应的ORC系统存在最佳工况点.
汽车内燃机 有机朗肯循环 多级离心泵 蒸发压力 工质流量
孟凡骁 张红光 杨宇鑫 李高胜 宋松松
北京工业大学环境与能源工程学院,北京100124;北京电动车辆协同创新中心北京100124
国内会议
太原
中文
899-905
2016-08-29（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）