自由活塞膨胀机动力特性仿真研究
余热回收技术能提高车用内燃机的能量转换效率,本文结合实验室搭建的自由活塞膨胀机—直线发电机试验台架,利用MATLAB/Simulink软件搭建了自由活塞膨胀机(FPE)模型,进行仿真得到自由活塞膨胀机不同活塞初始位置、进气压力、频率和不同活塞连杆质量对自由活塞膨胀机运动特性的影响.仿真结果表明,活塞的初始位置在最优位置点时,活塞运动的对称性和稳定性最佳;增大进气压力可以增大活塞连杆的峰值速度和加速度,同时能加快活塞的响应时间;增大进气频率,活塞的最大位移减小,活塞的峰值速度降低;增大活塞连杆质量,活塞的位移、速度和加速度都会减小,但活塞运动的对称性变好.
汽车活塞发动机 自由活塞膨胀机 余热利用 动力特性
于飞 张红光 侯孝臣 杨宇鑫
北京工业大学环境与能源工程学院,北京100124;北京电动车辆协同创新中心,北京100124
国内会议
太原
中文
939-943
2016-08-29（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）