汽油醇双燃料复合喷射对汽油机爆震特性的影响
论文在一台加装双燃料燃油喷射系统的单缸、四冲程、风冷发动机上开展了汽油/乙醇双燃料复合喷射技术对汽油机爆震特性影响的研究.文章首先在IMEP7.2Bar,7.8Bar和8.5Bar三个负荷上测试点火提前角提前诱发爆震对乙醇喷射量需的影响关系.实验结果表明乙醇/汽油能量比每增加2％～3％可以使点火提前角相应的提前约2CAD左右.ISHC和ISNO随着点火提前角的提前分别呈现出先减少后增加和先增加后减少的关系.随后研究测试了节气门开度20％,25％和30％条件下,进气压力由1.0Bar逐步增加到1.4Bar过程中为了保持点火提前角在最大扭矩点火提前角(MBT)所需的乙醇直喷喷射量.研究表明乙醇喷射量随进气压力增大线性增加,ISHC和ISNO随进气压力增加而增加.
汽油机 汽油 乙醇 复合喷射 爆震特性
庄远 钱叶剑
合肥工业大学 汽车与交通工程学院,安徽 合肥 230009
国内会议
太原
中文
990-995
2016-08-29（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）