中国发明谁与争锋--开创中国航天航空涡喷燃烧技术广泛应用的新时代
航天航空涡喷燃烧器是由燃煤或焦块的炉体和变频电控柜组成，炉体内分为强力涡喷涡导装置、炉膛、减压稳压口、热交换(或喷射)结构、炉灰集收室五部分。刘邱3号的特点是煤(焦)“气化”后在炉膛内完成100％充分燃烧，炉膛内烈焰温度高达1200℃，并以强劲的旋转火焰流喷射而出，与刘邱1号、2号有不同之处，喷火口与铸件热处理炉的火道(非装放铸件的炉膛)对接，使铸件处于高温和“绝氧”环境，最高退火温度(如高锰钢件水韧处理温度)可达1100℃，可视不同铸件的退火工艺规范任意自控调节，炉膛内各部位温差可控±10℃范围，无氧火焰旋流在热处理炉膛内“无缝不进”，铸件受热面积大且均匀，“绝氧”气氛能使铸件表面高温下少无氧化，比电热处理炉更为优越、节能、高效、优质。
航空航天工程 铸造工艺 涡喷燃烧炉 燃烧原理
中南铸冶·中国航天航空涡喷炉研发基地
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徐州
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142-147
2016-05-11（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）