高雄輕軌愛河橋設計與施工
高雄轻轨是台湾第一条轻轨.高雄环状轻轨串连台湾全力推动之港区各项关键性重大建设.「高雄环状轻轨捷运建设」计画,本轻轨系统采无架空线供电方式,全线长度22.1公里,候车站共37处,配合台铁地下化工程,分二阶段施工.第一阶段路线长为8.7公里,14个候车站,1座维修机厂,工程进行中.第一阶段路线沿旧临港线路廊跨过爱河,原临港线旧铁桥(旧名:苓雅寮铁路桥)系创建於日治时期,保存自今,文化资产价值非凡;桥的设计需同时满足轻轨捷运车辆通行桥梁结构载重需求及古蹟历史建筑景观保存与融合.轻轨爱河桥设计与施工,以新旧桥墩共构之突破性设计方案,并融合环境之灯光照明,展现轻轨桥拱轻盈之美.新建轻轨爱河桥,采3跨连续上路式钢拱铁桥设计,总长112.17m,桥面宽约21m,除轻轨路廊外,另保留旧铁桥回复空间及配置有人行及自行车道,本文将说明轻轨爱河桥之设计施工之执行及目前进度.
环状轻轨 连续上路式钢拱铁桥 结构设计 施工工艺
吳義隆 施媺嬍 林仁生 洪銘揚
高雄市政府捷運工程局
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2016-04-28（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）