TBM卡机灾害孕育发生机理研究
基于收敛约束法理论,考虑开挖面空间效应和围岩的粘性时效特性,研究了护盾区域围岩挤压变形的时空演化规律,提出了分别考虑开挖面空间效应和围岩时效性的位移释放率计算公式.获取了护盾区域围岩挤压变形沿护盾长度方向的分布规律和随时间的演化规律,同时研究了这一分布规律对围岩与护盾接触-挤压-摩擦相互作用过程的控制作用,揭示了TBM卡机灾害的孕育发生机理:TBM开挖卸荷后围岩相继进入损伤扩容和破裂碎胀状态,并随时间发生显著的时效破损,进而围岩产生挤压大变形,在靠近开挖面附近的护盾区域围岩挤压变形时空效应显著,在距离开挖面某一点处其径向位移达到超挖预留变形间隙,从这一点开始至护盾末端围岩与护盾接触,由于围岩挤压变形产生的剪胀力和碎胀力对护盾产生挤压力,进而在TBM前移时护盾受到围岩对其的摩阻力,当TBM掘进时推进系统所提供的推力不足于克服护盾受到的摩阻力时,便发生TBM护盾被卡灾害.
隧道工程 掘进机 卡机现象 围岩变形 护盾区域 时空效应
黄兴 刘泉声 唐旭海 刘学伟 刘鹤
中国科学院武汉岩土力学研究所 岩土力学与工程国家重点实验室,湖北 武汉 430071 中国科学院武汉岩土力学研究所 岩土力学与工程国家重点实验室,湖北 武汉 430071;武汉大学 土木建筑工程学院岩土与结构工程安全湖北 省重点实验室,湖北 武汉 430072 武汉大学 土木建筑工程学院岩土与结构工程安全湖北 省重点实验室,湖北 武汉 430072
国内会议
长春
中文
485-495
2016-09-20（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）