山区公路动态精细分段研究
山区公路地形起伏大、地貌种类复杂.本研究以重庆市巫山县山区公路为研究对象,采用动态分段技术,分别基于管理标志与自然标志对研究区公路进行精细分段,前者以行政区划界线与里程为管理标志对S105进行精细分段,后者以自然标志对S103进行精细分段,分析研究区微地貌类型、坡向分布情况、高程变化趋势.研究结果表明:①利用基于以行政区划界线与里程为管理标志的精细分段结果,公路管理部门可根据各乡镇管理难度大小进行不同层次的责任分配,从而实现研究区内公路的不同层次管理,使其公路主管部门更有效、更精细化地管理各路段.②在基于自然标志的公路精细分段中,S103沿线中部高程变化趋势较低,东部较高;研究区位于南坡向较多,东坡向、东北坡向较少;微地貌坡位类型以山谷谷底地貌和山脊地貌为主.通过两种管理尺度对研究区进行精细分段研究,其结果可为公路主管理部门更有效、更精细化地管理山区公路,以及对危险路段进行动态监测与防治提供决策依据.
山区公路 动态分段 微地貌类型 坡向分布 高程变化
牟凤云 杨猛 林孝松 李梦梅 龙秋月
重庆交通大学建筑与城市规划学院 重庆 400074
国内会议
天津
中文
67-74
2018-11-07（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）