基于折扣票价的高铁收益管理模型研究
收益管理是高铁客运专线市场经济新形势下进行科学运营,提高运能利用的重要手段,具有重要的研究价值和应用意义.本文分析高铁淡季运行客座率特点及相应购票规律,并研究票价折扣对于高铁出行频次的影响,结合非集计模型理论建立高铁收益管理模型.采用无约束非线性多元函数模型对票价折扣及出行概率模型进行参数标定,得到优化度符合精度要求标定结果.将高铁淡季基于客座率阈值设定划分为不同折扣阶段,结合高铁出行频次概率模型高铁淡季收益管理进行探讨,在不增加运营成本的基础上,获得了2.93％的收益提高.对于提高客运专线淡季运营收益、进行新形势下的收益管理,具有现实意义和应用价值.
高速铁路 收益管理 票价折扣 参数标定 客座率
李丽辉 吕晓艳 王洪业
中国铁道科学研究院 电子计算技术研究所 北京 100081
国内会议
天津
中文
426-433
2018-11-07（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）