会议专题

汽车车身多层焊接偏差叠加研究

本文主要研究汽车车身焊接匹配中的钣金件公差偏移现象.多层钣金件叠加焊接后会出现偏差累计现象.利用3DCS软件进行虚拟分析并通过钣金件公差偏移可有效规避这一问题.最后通过实例阐述了研究结论在设计阶段及生产阶段的实际应用情况.

汽车车身 焊接匹配 偏差累计 公差偏移

梁昌明 张博 赵朋 马芳霞 赵金东

重庆长安汽车股份公司汽车工程研究总院

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2016-10-26(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)