某车型前围板与前纵梁搭接结构优化设计

摘要：

本文针对新车型开发时前围板与前纵梁搭接处在可靠性路试中出现的多处焊点开裂问题,分析了失效原因,提出了改进方案,对不同方案进行了对比分析,确定了最终优化方案,并进行了实车路试验证.结果表明,在前围板及纵梁件搭接处增加补强板,同时合理布置焊点位置,可大幅降低焊点处的应力值,降低开裂风险.

关键词： 汽车车身 前围板 前纵梁 优化设计

作者: 王宇 朱德霞 侯文超

作者单位: 北京汽车股份有限公司汽车研究院

会议类型: 国内会议

会议名称: 2016中国汽车工程学会年会

会议地点: 上海

会议语种:中文

页码: 1426-1429

在线出版日期: 2016-10-26（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）