某车型基于动刚度提升的发动机右悬置支架结构优化

摘要：

本文基于CAE仿真分析了某车型发动机右悬置耦合点的动刚度结果,多方面分析了影响动刚度的因素,在不增加成本和重量的原则下,对数据进行了逐步优化,提出了多种优化方法,确定了最优方案,从而提高了发动机右悬置的动刚度,使其满足目标要求.

关键词： 汽车发动机 右悬置支架 动刚度 结构优化

作者: 张玉 朱德霞

作者单位: 北京汽车股份有限公司汽车研究院

会议类型: 国内会议

会议名称: 2016中国汽车工程学会年会

会议地点: 上海

会议语种:中文

页码: 1440-1443

在线出版日期: 2016-10-26（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）