三元件并联的ISD悬架减振特性研究

摘要：

惯容、弹簧、阻尼三元件并联的悬架结构形式简单,在可行性和可靠性等方面拥有巨大优势.通过时域和频域的动力学分析,说明惯容器的加入,使车体加速度有明显降低,尤其在恶劣的路面条件下,对舒适性的改善效果更加明显.

关键词： 汽车ISD悬架 惯容器 减振特性 动力学 舒适性

作者: 杜甫 谢东升 毛明 陈轶杰 徐梦岩

作者单位: 中国北方车辆研究所底盘技术部 中国人民解放军73667部队

会议类型: 国内会议

会议名称: 2016中国汽车工程学会年会

会议地点: 上海

会议语种:中文

页码: 876-880

在线出版日期: 2016-10-26（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）