非道路柴油机DPF匹配实验研究
本文旨在研究非道路柴油机进行DPF匹配的策略.参考不同非道路机械保有量占比,选取6台典型非道路机械,使用温度和压力数据采集系统监测六台机械的排气温度和背压,以背压作为DPF再生始点选取的标准,以排气温度作为选择DPF再生方式的依据,为不同的非道路机械选取适宜的DPF系统.之后借助NanoMet3检测DPF前后颗粒物数量,实验工况不仅包括全工况,同时也关注了非道路机械所特有的高低怠速工况,对比分析数据得到DPF的颗粒物过滤效率均可达到95％以上,并且进行了耐久性实验,验证了再生过程可以顺利进行,证明了前述匹配方式的合理性.
汽车非道路柴油机 颗粒捕捉器 匹配策略 实际工况排放
谭建伟 罗佳鑫 王谦 张学敏 葛蕴珊
北京理工大学机械与车辆学院 中国农业大学工学院
国内会议
上海
中文
79-83
2016-10-26（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）