基于逻辑门的插电式混合动力汽车能量管理策略研究

摘要：

混合动力汽车的能量管理策略对整车的燃油经济性具有重要的影响.本文建立了串联插电式混合动力汽车各部件及整车仿真模型,以电池荷电状态为控制变量,以燃油经济性为控制目标,基于逻辑门限控制策略进行能量分配.仿真结果表明,所提出的能量管理策略可以实现良好的燃油经济性,与传统的CD-CS策略相比,降低油耗2.49％,有效提高了燃油经济性.

关键词： 插电式混合动力汽车 逻辑门限 能量管理控制 燃油经济性

作者: 舒星 陈峥 李晓宇 申江卫 肖仁鑫

作者单位: 昆明理工大学交通工程学院

会议类型: 国内会议

会议名称: 2016中国汽车工程学会年会

会议地点: 上海

会议语种:中文

页码: 230-232

在线出版日期: 2016-10-26（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）