基于CFD分析优化柴油机进气管路EGR分布

摘要：

基于某6缸带外部废气再循环装置的欧Ⅵ增压柴油机,采用CFD分析技术对柴油机进气歧管EGR分布均匀性进行分析,通过评价各缸EGR浓度偏差和关键位置EGR浓度均匀性系数来优化进气歧管结构.优化结果显示,最终改进方案的各缸EGR浓度偏差小于10％,EGR浓度均匀性系数大于0.90,进气管路阻力处于合理范围.

关键词： 汽车柴油机 进气管路 废气再循环 均匀性

作者: 侯亚帮 陈群 戴鑫鑫 董颜

作者单位: 中国第一汽车股份有限公司技术中心

会议类型: 国内会议

会议名称: 2016中国汽车工程学会年会

会议地点: 上海

会议语种:中文

页码: 360-362

在线出版日期: 2016-10-26（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）