整体耦合传热对发动机冷却改进的数值计算

摘要：

建立某汽油机的一维GT-POWER模型和三维FLUENT模型,利用整体耦合的固液传热分析方法对缸体温度场和水套速度场等进行数值计算分析,进行了试验验证.提出三套冷却方案的改进设计,并对各方案的冷却效果和压损进行对比研究,指出方案二是比较理想的折中方案.

关键词： 汽车汽油机 耦合传热 冷却系统 数值计算

作者: 张忠元 孙平 于秀敏

作者单位: 吉林大学汽车仿真与控制国家重点实验室 吉林大学汽车仿真与控制国家重点实验室;Department of Mechanical & Mechatronics Engineering,University of Waterloo

会议类型: 国内会议

会议名称: 2016中国汽车工程学会年会

会议地点: 上海

会议语种:中文

页码: 365-371

在线出版日期: 2016-10-26（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）