基于FSAE规则的汽油机进气系统优化
FSAE比赛要求在节气门与发动机之间安装一截面为圆形且直径不大于20mm的限流阀以限制发动机功率.本文针对这一限制对发动机的进气系统进行再设计,本文采用了仿真计算的方法,建立了450mL单缸发动机的一维模型,研究了进气系统各几何参数变化对发动机性能的影响,在此基础上进行了进气系统再设计.最终,在有限流阀的情况下优化过的进气系统是发动机输出了38kW的功率,而且在常用的转速区间5000～8500r/min内转矩达到了峰值转矩的93％.这使得发动机的转矩输出更适合用于FSAE比赛.
汽车汽油机 进气系统 几何参数 大学生方程式汽车大赛
张闯 刘波澜 陈浩翰 刘盼
北京理工大学机械与车辆学院
国内会议
上海
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471-475
2016-10-26（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）