发动机气门和座圈摩擦匹配性的研究

摘要：

本文采用SRV4摩擦磨损试验机,在相同的试验条件下,研究了同种座圈与三种气门配副的摩擦磨损特性,结果表明,堆焊气门与座圈配副的摩擦匹配性最优,氮化气门与座圈配副的摩擦系数虽小,但由于氮化层剥落而形成的硬质颗粒造成了磨粒磨损,因此磨损率飙升.

关键词： 汽车发动机 气门 座圈 摩擦匹配性

作者: 张薇

作者单位: 中国第一汽车股份有限公司技术中心材料部

会议类型: 国内会议

会议名称: 2016中国汽车工程学会年会

会议地点: 上海

会议语种:中文

页码: 1566-1569

在线出版日期: 2016-10-26（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）