轮胎侧倾侧偏力学特性机理及建模
汽车转弯时轮胎通常处于侧倾侧偏滚动状态,因此对轮胎侧倾侧偏力学特性建模是轮胎动力学的研究重点。将侧倾侧偏工况分成正负侧偏角两种情况进行讨论分析,探讨该工况下侧向力和回正力矩的产生机理,建立新版UniTire半经验模型,经验证,该模型对侧向力和回正力矩具有较高精度的表达能力.
汽车轮胎 侧倾侧偏特性 正负侧偏角 半经验模型
卢荡 倪媛媛 庞智华 刘前进 刘岩 林泽
吉林大学汽车仿真与控制国家重点实验室 吉林大学汽车工程学院
国内会议
上海
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972-975
2016-10-26(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)