基于模态分析技术的汽车道路噪声优化
某车型在开发过程中,发现匀速行驶时车内出现明显的压迫耳膜的声音,严重影响人的听觉感受.通过主观评价及客观数据分析,得出该声音与车速、发动机转速无关,确认该声音为道路噪声,产生机理为轮胎振动激励被悬架系统与车身系统放大,通过地板扰动车内空气,使得声腔模态被激发,从而产生共鸣音,通过优化轮胎、悬架安装动力吸振器、声学包处理,成功解决该问题.同时本文对道路噪声分析流程进行了总结.
汽车道路噪声 声腔模态 共鸣音 轮胎优化 动力吸振器 声学包
陆兵 黄文兵
安徽江淮汽车股份有限公司技术中心NVH试验开发部
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1031-1035
2016-10-26（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）