汽车驱动半轴动力吸振器减振性能研究

摘要：

本文基于二自由度系统振动的基础理论和动力吸振器的基本原理,研究了动力吸振器的减振性能,仿真了不同质量、频率、位置和个数的动力吸振器附加在驱动半轴上的减振效果.动力吸振器样件验证了有限元分析结果.应用动力吸振器减小了由驱动半轴弯曲振动引起的轰鸣声.

关键词： 汽车悬架 动力吸振器 减振性能 轰鸣声

作者: 周翠 夏元烽 王红英 李文娟 李宏成

作者单位: 长安汽车公司汽车工程研究总院 汽车噪声振动和安全技术国家重点实验室

会议类型: 国内会议

会议名称: 2016中国汽车工程学会年会

会议地点: 上海

会议语种:中文

页码: 1081-1085

在线出版日期: 2016-10-26（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）