基于模态贡献量的座椅加速抖动研究

摘要：

针对某款轿车在加速过程中出现的驾驶员座椅抖动问题,运用CAE方法对座椅抖动的原因进行分析,然后通过模态贡献量找到主要贡献模态,进而利用结构优化降低该模态的贡献量.本文提出了基于模态贡献量的座椅加速抖动研究方法,仿真及试验结果表明振动明显改善,主观评价座椅抖动消除.

关键词： 汽车座椅 加速抖动 模态贡献量

作者: 李永国 包键 钱平

作者单位: 广州汽车集团股份有限公司汽车工程研究院NVH部

会议类型: 国内会议

会议名称: 2016中国汽车工程学会年会

会议地点: 上海

会议语种:中文

页码: 1124-1127

在线出版日期: 2016-10-26（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）