汽车路面轰鸣音控制技术的研究

摘要：

本文针对某款轿车的路面轰鸣音问题,利用试验与仿真技术相结合的手段分析得出,其23Hz轰鸣音为悬架前后共振和后背门局部模态共振所产生,45Hz轰鸣音为轮胎面内-轴向共振和前风窗-声腔的声振耦合产生.最后通过优化前风窗安装结构和后背门模态等手段解决了此问题.

关键词： 汽车路面轰鸣音 声振耦合 风窗安装结构 后背门模态

作者: 夏祖国 任冬 郑卿卿 刘浩

作者单位: 东风汽车公司技术中心 国家汽车质量检测中心

会议类型: 国内会议

会议名称: 2016中国汽车工程学会年会

会议地点: 上海

会议语种:中文

页码: 1229-1234

在线出版日期: 2016-10-26（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）