某车型进气噪声正向设计及性能提升

摘要：

本文针对某车型加速时进气噪声大且声品质较差问题,首先对其现状及特征进行了试验分析,确定了该系统插入损失的改善目标;然后优化声学元件设计,扩大消声容积,分析系统声腔模态,合理布置消声元件.完成改进进气系统样件;整车试验表明改善后进气口噪声OA值降低3dB(A),其中250～800Hz频段噪声降低3～5dB(A),4阶、6阶及8阶噪声线性度明显改善;主观评价加速声品质明显改善.

关键词： 汽车发动机 进气噪声 优化设计 线性度 声品质

作者: 屈少举 吕之品 汪国民 樊涛 靳文冰 刘浩

作者单位: 东风汽车公司技术中心 国家汽车质量监督检验中心 襄阳

会议类型: 国内会议

会议名称: 2016中国汽车工程学会年会

会议地点: 上海

会议语种:中文

页码: 1235-1240

在线出版日期: 2016-10-26（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）