基于多体动力学的变速器降噪模拟技术研究

摘要：

变速器啸叫是用户关注的重要性能指标,齿轮副修形是目前解决啸叫比较通用的方法.本文介绍了齿轮修形方法,并针对某变速器齿轮啸叫噪声大的问题,以齿轮微观修形理论为基础对该变速器齿轮传递误差进行修形,并基于多体动力学和有限元,对修形前后变速器的辐射噪声进行分析.结果表明,齿轮微观修形后,传递误差峰值降低,变速器总成噪声有所降低.

关键词： 汽车变速器 降噪模拟 齿轮修形 多体动力学 传递误差

作者: 钟振远 黄显华 周朝东

作者单位: 长安汽车集团重庆青山变速器分公司技术中心

会议类型: 国内会议

会议名称: 2016中国汽车工程学会年会

会议地点: 上海

会议语种:中文

页码: 1257-1260

在线出版日期: 2016-10-26（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）