驾驶员脚部位置对其下肢碰撞损伤的影响研究
在面临紧急工况时,驾驶员将产生制动行为,以保护自身的安全.这使得驾驶员的脚部在碰撞发生时处于不同的位置(踏板上、地板上或悬空),并将进一步地造成损伤的差异.本文对脚部位于不同位置时的下肢损伤进行碰撞仿真分析.结果表明,当脚部位于加速踏板上或悬空时,损伤较为严重.而当右脚位于制动踏板上时,驾驶员的下肢损伤最小.脚部处于不同位置时,损伤峰值时刻也存在差异,最大可达12.3ms.
汽车驾驶员 脚部位置 下肢碰撞损伤
高振海 李楚照 胡宏宇 赵会 禹慧丽
吉林大学汽车仿真与控制国家重点实验室;汽车噪声振动和安全技术国家重点实验室;长安股份有限公司汽车工程研究院 吉林大学汽车仿真与控制国家重点实验室 汽车噪声振动和安全技术国家重点实验室;长安股份有限公司汽车工程研究院
国内会议
上海
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544-548
2016-10-26（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）