基于内凸工况扶手区域的结构优化设计

摘要：

本文通过对某款车型扶手区域内部凸出物球头冲击响应设计过程优化方法的总结,对比优化冲击点区域局部刚度、扶手系统局部结构调整和整体传力路径结构刚度调整等方法对内凸结果的影响大小,分析扶手内部各主要结构吸收球头冲击能量的贡献度,从而找到相似结构优化的有效思路.

关键词： 汽车中控扶手 内凸工况 头部碰撞 结构优化

作者: 余玛丽 邵金华 陈贤青 禹慧丽

作者单位: 重庆长安汽车汽车工程研究院

会议类型: 国内会议

会议名称: 2016中国汽车工程学会年会

会议地点: 上海

会议语种:中文

页码: 597-599

在线出版日期: 2016-10-26（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）