车-车30°角对撞试验和仿真的分析
最近中国汽车工程研究院进行了一次两车30°角的对撞试验和计算机模拟仿真,并对两者的结果做了比较和分析.其目的是进行车对车碰撞兼容性的初步研究和了解在这种特殊工况下两车结构的防撞性能,以及车内的乘员对于约束系统在碰撞发生时的响应.并对试验和仿真中出现的问题进行了分析和探讨.结果表明,在这种两车斜角碰撞的工况下,对于车身耐撞性能的研究和车内假人伤害情况的了解和评估,目前都处在初步阶段,还需要进行更加深入和仔细的调查研究.
车-车斜角碰撞 约束系统 耐撞性能 假人伤害
陈可明 乐中耀 郑孟 禹慧丽
中国汽车工程研究院股份有限公司 汽车噪声振动和安全技术国家重点实验室
国内会议
上海
中文
1602-1608
2016-10-26（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）