某车型偏置碰撞试验问题分析
本文基于有限元技术,针对实车偏置碰撞试验出现的碰撞盒和纵梁产生非正常变形(碰撞盒在中间位置开始向内弯曲变形、纵梁前端未压溃时中部提前弯曲变形)问题进行分析,应用与正面碰撞试验对标后的有限元模型,通过仿真找出碰撞盒、纵梁产生非正常变形的最可能原因,即整车在碰撞过程中前端承受到额外的横向载荷(由试验壁障引起),这个载荷导致碰撞盒和纵梁产生非正常变形.本文拓展了CAE技术在解决实际问题中的应用.
汽车偏置碰撞试验 横向载荷 碰撞盒 纵梁
杨伟 乔鑫 梁宇
华晨汽车工程研究院CAE工程室
国内会议
上海
中文
1683-1686
2016-10-26（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）