基于MATLAB/Simulink的营运车辆转弯制动稳定性研究

摘要：

为真实反映半挂汽车列车弯道制动的运动特性,考虑载荷转移、鞍座、悬架和非线性轮胎等相关因素对车辆运动状态的影响,建立了适用MATLAB/Simulink的18自由度半挂汽车列车动力学仿真模型.通过实车试验验证了所建模型的可靠性,并进一步分析了半挂汽车列车鞍座位置、承载量、制动力分配和内外轮制动力差对车辆转弯制动时横向稳定性的影响.

关键词： 半挂汽车 弯道制动 横向稳定性 动力学仿真

作者: 高红博 方啸 许洪国

作者单位: 奇瑞汽车股份有限公司前瞻技术研究院 吉林大学交通学院

会议类型: 国内会议

会议名称: 2016中国汽车工程学会年会

会议地点: 上海

会议语种:中文

页码: 1786-1790

在线出版日期: 2016-10-26（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）