基于搭载STT车型的EPS系统优化控制策略

摘要：

本文介绍了基于搭载STT车型的EPS系统系统的控制策略,描述了STT系统和EPS系统如未良好匹配,会导致转向盘抖手的整车操控品质问题.阐述了两种不同的控制策略优化思路:一种是基于整车架构层面,STT和EPS互动关联性匹配的策略;另一种是通过EPS控制器本身逻辑进行优化进,从而满足客户的操控舒适性的要求.两种思路对于新车型开发和解决现生产质量问题,均有一定的参考和借鉴意义.

关键词： 汽车发动机 启停配置 电子助力转向系统 控制策略

作者: 吴小龙 赵保华 吴炜 孟祥

作者单位: 东风汽车公司技术中心整车部

会议类型: 国内会议

会议名称: 2016中国汽车工程学会年会

会议地点: 上海

会议语种:中文

页码: 734-738

在线出版日期: 2016-10-26（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）