挤密桩复合地基扭转动力响应理论研究

摘要：

挤密加固地基的稳定性研究不应忽视初始状态下的桩-土相互挤密作用.本文基于有限弹性变形线性化扰动理论,研究了桩土初始应变对地基扭转动力响应的影响效应.通过推导复合地基的增量本构关系,采用分离变量法得到了动力响应的解析表达.桩-土挤密效应的数值验算结果表明,桩土挤密效应会导致桩侧土的摩阻力和桩身扭转速度增大.这一结论有助于改进现有的挤土桩地基处理方法.

关键词： 建筑工程 挤密加固地基 扭转动力响应 桩-土挤密效应

作者: 胡文韬 赵秀绍 童立红

作者单位: 华东交通大学土木建筑学院,江西南昌330013;江西省岩土工程基础设施安全与控制重点实验室,江西南昌330013

会议类型: 国内会议

会议名称: 第十四届全国地基处理学术讨论会

会议地点: 南昌

会议语种:中文

页码: 23-28

在线出版日期: 2016-11-18（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）