溧阳路地铁站基坑地下连续墙槽壁的稳定措施研究
在城市地铁站施工中,周边环境对基坑变形有着严格的要求,为减少基坑变形对周围环境的影响,基坑多采用地下连续墙的支护形式.但地下连续墙槽壁易发生整体失稳或局部坍塌,从而影响施工质量和进度.本文以上海市地铁十号线溧阳路换乘站的工程建设为依托,运用三维分析法确定护壁泥浆比重并检验槽壁的完整性,最终针对砂质粉土采用降低地下水位、增加泥浆比重和配置特种泥浆的改进方案,取得了很好的效果.对类似工程有一定的借鉴意义.
地铁车站 基坑开挖 地下连续墙 槽壁稳定性
邢皓枫 张勇峰 熊峰 韩杰
同济大学岩土及地下工程教育部重点实验室,上海200092;同济大学地下建筑与工程系,上海200092
国内会议
南昌
中文
512-516
2016-11-18（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）