舰船大规模管系抗冲击评估方法研究
舰船管系的抗冲击评估是舰船生命力评估的一个薄弱环节,目前的重视程度与舰载设备相比差距很大.尤其对于消防管路这种全船分布的大规模管系,其设计重心往往在船厂这样的生产末端,没有足够的时间对管系进行评估,且大规模管系的建模和分析工作非常繁重,耗时较多.本文采用理论分析和数值仿真方法相结合,对大规模管系的危险节点、边界条件、加载方式进行了深入研究,提出了管系危险节点抗冲击分析的“五跨法”,对三通、弯管、法兰等典型节点进行抗冲击性能计算.通过对一体化建模以及“五跨法”的对比分析,结果表明“五跨法”可以较好模拟大规模管系中危险节点的响应特性,从而大量简化了分析工作量,大概可节约80％的时间成本,为大规模复杂管路抗冲击评估提供了新方法,为当前管系设计后评估向设计中优化的转变提供了技术基础.
舰船管系 危险节点 抗冲击性能 评估方法
郭君 郭俊辰 赵勋 王美婷
哈尔滨工程大学船舶工程学院,黑龙江省 哈尔滨150001
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2017-10-20（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）