应用于结构抗震的实时混合试验技术与误差控制研究
结构抗震的实时混合试验方法将拟动力加载控制技术、子结构试验技术和有限元数值模拟方法有机的结合起来,是一种很有发展潜力的新兴结构抗震试验方法.本文首先介绍了混合试验的控制原理,以及基于OpenSees-OpenFresco-MTS控制器构建的实时混合试验加载系统的具体构成;随后以一座简支梁桥为原型,开展了实时混合试验技术和误差控制方面的研究工作.通过分析各种工况下加载命令、反馈信号和实测数据等,从实时混合试验技术的可靠性和实用性出发,对试验误差和控制手段进行了初步的探讨.
结构抗震性 实时混合试验 误差控制
杨澄宇 陈敏
同济大学土木工程防灾国家重点实验室,上海市曹安公路4800号同济大学嘉定校区地震工程馆 201804 同济大学土木工程学院桥梁工程系,上海市四平路1239号同济大学桥梁馆 200092
国内会议
南宁
中文
1-6
2017-10-20（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）