船舶舱段振动性能模拟与实验分析

摘要：

船舶舱段结构形式复杂,为了便于研究船舶舱段的振动性能,本文把复杂舱段转化为简单的模型,通过仿真和实验研究其动态特性的一般规律,为实际设计提供有效的参考.结果表明,不同结构形式的舱段模型固有频率相当,但振型差异较大;结构的固有频率受尺寸影响较大;舱段的一阶振型为扭转振型,局部振型复杂但频率较高.最后进行数值仿真和实验对比分析,验证了结论,其研究方法和成果对实船动力学设计具有一定的参考价值.

关键词： 船舶舱段 结构形式 振动性能 模型实验

作者: 李敬礼 宋向荣 季熠

作者单位: 东南大学土木工程学院,南京210096 江苏科技大学船舶与海洋工程学院,镇江212003 东南大学土木工程学院,南京210096;江苏科技大学船舶与海洋工程学院,镇江212003

会议类型: 国内会议

会议名称: 第十二届全国振动理论及应用学术会议

会议地点: 南宁

会议语种:中文

页码: 1-6

在线出版日期: 2017-10-20（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）