无砟轨道中空耦超声导波的激发与传播
在列车动荷载、温度等环境因素的影响下,无砟轨道系统各部件本身以及部件间连接不可避免的会产生各种各样的损伤.2013年夏季,受持续高温影响,上海局工务部门调查发现150余处较为严重的无砟轨道层间脱粘和上拱现象.当无砟轨道结构层间完全损伤脱粘后,层间界面可能形成非均匀支承,列车荷载作用时极易产生进一步的破坏,严重时将丧失承载力和影响行车安全.因此，研究无砟轨通结构层间损伤的动态检测方法，对高速铁路的安全运行具有重大的经济、工程和科学意义。空气耦合超声波检测技术是一种通过空气耦合超声探头激发超声波，可以实现真正的非接触动态检测。
无砟轨道 层间损伤 动态检测 空气耦合超声波
朱文发 张海燕 范国鹏 李再帏 吴刚
上海工程技术大学城市轨道交通学院,上海201620;上海大学通信与信息工程学院,上海200444 上海大学通信与信息工程学院,上海200444 上海工程技术大学城市轨道交通学院,上海201620
国内会议
哈尔滨
中文
497-498
2017-09-22（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）