基于磁流变弹性体的推进轴系半主动式吸振器研究
根据船舶推进轴系纵振动力学特性,针对动力吸振器的减振机理进行研究,并对半主动式吸振器的设计参数影响规律进行理论分析.基于磁流变弹性体的剪切模量可由外加磁场控制的特性,设计了一种剪切刚度可调的半主动式吸振器,对其移频特性进行了试验测试,并在1:4的船舶轴系缩比模型上进行了变转速工况下吸振效果试验.实验结果表明,该吸振器具有12.3HZ的移频范围,移频特性曲线线性度良好;并且在不同转速下相比被动式吸振器均有更好的吸振效果,进一步验证了利用磁流变弹性体设计推进轴系半主动式吸振器的可行性.
船舶吸振器 推进轴系 减振机理 磁流变弹性体
刘高禹 卢坤 塔娜 龚兴龙 饶柱石
上海交通大学机械系统与振动国家重点实验室,上海200240 中国科学技术大学智能材料和振动控制实验室,合肥230027
国内会议
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1-11
2016-08-01（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）